Problema di carburazione o almeno credo

[Mauri57]

 Adesso vi racconto , una premessa il problema è iniziato dopo che un "meccanico" mi ha smontato e pulito il carburatore perché la vespa ( Gt200l del 2004) non partiva . Adesso parte , al minimo ogni tanto singhiozza e sbuffa nero , come accelero singhiozza e sbuffa nero fino ai 50 km orari poi tutto fila liscio . Oggi ho provato senza il meccanismo dell"aria automatica e con il buco aperto gira molto meglio . L'aria automatica funziona perché lo spillo si allunga . Avete qualche idea ?

[valdemar]

Io ho avuto diversi problemi e alla fine tutto si è risolto cambiando tutto il carburatore (keihin 301) naturalmente usato che nuovo costa un botto.
Comunque aspettiamo che walker legga e ti dia un suo parere.

[walker52]

possibile che sia stato , montato e ricomposto  "male" i getti magari non stretti ( sopratutto quello del minimo ) ...Fumo nero sintomo di Soffocamento in aspirazione  ( come avesse lo starter tirato ) ....O provi a mettere un Starter Usato buono ,  ...o lo fai riaprire per controllare , .....Verifica che filtro aria hai ...in che condizioni !! Se non ne vieni a capo ...Carburatore USATO buono !!

[Mauri57]

Grazie Ragazzi , adesso mi informo per una buona officina e poi vi tengo aggiornati .

Il filtro é in buono stato , comunque ho provato anche senza ma non cambia nulla.

Ciao e buona giornata

Modificato 27 agosto 2018 - 05:45 da Mauri57

[walker52]

prova a regolare la vite aria , la porti tutta a stringere ...poi torni indietro di 1 giro completo..1giro e mezzo ...ti basi sul taglio della vite . ad orecchio al minimo provi a regolarlo , agendo sulla vite del minimo e aria ..quella dell ' aria avvita o svita poco ..il minimo cambierà di "suono" migliore o peggiore a girare !!  

[Mauri57]

Ciao Walker , quelle due viti ho già provato più volte a regolarle . Quella dell' aria come dici Tu ' da 1 a 2 giri per ogni quarto di giro . Nulla...non cambia niente . Migliora solo se estraggo il meccanismo dell' aria automatica e lo lascio così aperto. Ho persino pensato che mi hanno invertito dei tubi sul carburatore , possibile ?

[walker52]

Non credo per i tubi...Per la vite la procedura , prima di.metterla in moto , è stringerlo a fondo è tornare indietro come detto ..Poi provare a regolare il minimo , se a orecchio risponde bene ..Se no aprirlo controllare che sua montato bene ..e che lo starter sia buono....che i giglor siano stretti...altrimenti carburatore usato buono ...

[valdemar]

Grazie Ragazzi , adesso mi informo per una buona officina e poi vi tengo aggiornati .
Il filtro é in buono stato , comunque ho provato anche senza ma non cambia nulla.
Ciao e buona giornata

Da quello che dici il meccanico che ti ha pulito non era il tuo di fiducia.

[Mauri57]

Aggiornamento : oggi mi sono ricordato che il meccanico mi aveva detto di aver sostituito la molla della membrana perché secondo lui era snervata e ne ha messo una più rigida . Allora oggi ho provato a renderla meno rigida ....,un poco alla volta...adesso la carburazione và decisamente meglio , la vite aria svitata ad un giro ed un quarto e quella del minimo appena avvitata da tenerlo che sembra un orologio . Ho anche cambiato la candela ( nera da paura ) con una Ngk indicata per la gt200l . Mi rimane ancora qualche vuoto intorno ai 40-50 orari ma decisamente tutta un'altra cosa , fine del fumo nero... Se avete altri suggerimenti sono assolutamente ben accetti. Ciao

[walker52]

Questa cosa "omessa", cambia la diagnosi...Se mette una molla più dura la saracinesca fa fatica ad aprirsi è Non ,  come se tenendo.parzialmente una mano davanti all aspirazione...o se andassi con lo starter un Po tirato nei vecchi motori, fumo nero è strattonato. Metti.la molla originale ...Cambia meccanico !! 😂😂😉😉

[Mauri57]

Già fattoWalker !!! 😂😂😂 meccanico cambiato e adesso mi fido solo più  di Te !!!😂😂😂 

A parte gli scherzi , adesso vedo se trovo la molla originale e la monto.

Grazie e birra offerta 🍺

[walker52]

😂😂😉👍

[Mauri57]

Walker ,valdemar o chiuque abbia per le mani un carburatore kehin per la gt200 . Se togliete le 4 viti che tengono chiuso il coperchio della ghigliottina a membrana , la molla vi spinge in alto il coperchio ? In modo deciso o debole ? Vi chiedo questo perche sul mio che il copetchio è in ferro quasi quasi basta il suo peso per rimanere appoggiato ...quasi..., così gira in maniera quasi accettabile , qualche singhiozzo a bassa velocità ma al momento questo è..

Grazie 1000 👍

[walker52]

Va bene la seconda posizione.  Basta il coperchio...la molla è lunga e flessibile, non rigida .

[walker52]

Questa in foto ...valdemair...conosci !!? 😁😁

[Mauri57]

Ok grazie , sto' provando a cercare la molla originale su internet ma non è semplice...vedremo...

Ciao buona serata

[valdemar]

Se il tuo coperchio è di metallo credo però che sia un walbro e non un keihin infatti la gt li porta entrambi. ...te lo dico (magari metti una foto) per non farti sbagliare nell'acquisto

[Mauri57]

È  un keihin garantito , sono andato a verificare e sul corpo del carburatore è  marcato così. Coperchio in ferro grigio a 4 viti . Sara ' un reperto archeologico ? 😂😂

[valdemar]

È  un keihin garantito , sono andato a verificare e sul corpo del carburatore è  marcato così. Coperchio in ferro grigio a 4 viti . Sara ' un reperto archeologico ?

Metti comunque una foto....sicuro che è il suo è non uno adattato?

[walker52]

58 minuti fa, Mauri57 dice:

Ok grazie , sto' provando a cercare la molla originale su internet ma non è semplice...vedremo...

Ciao buona serata

Marca....carburatore?

[Mauri57]

Walker , sul corpo del carburatore è marcato keihin cvk , pero' ha il coperchio in metallo grigio a 4 viti , Tu che dici ?

[walker52]

Potrebbe andare bene ......O prendi questo nuovo , se hai galleggiante è  spillo , negozio serio chiedi informazioni a Daniele.     Se è compatibile col tuo e se il tuo galleggiante è uguale ,    .....https://www.motoricambionline.com/product_info.php?cPath=2323&products_id=314765

[Mauri57]

Interessante , eventualmente se non ne vengo fuori cambio tutto , ma sono convinto che se trovo la molla...fine dei problemi...

[walker52]

👍👍

[Mauri57]

Comunque ho trovato il keihin con coperchio in ferro a 4 fori ...è il cvk 302. Lo danno per la gt125...starò mica guidando la ex vespa di Frankestine ? 😂😂😂