spia gestione motore

[fabiotex66]

probabilmente l'argomento sarà già stato trattato, ma con la ricerca non ne ho trovato traccia.

sulla mia gas super 125 del 2018, con circa 2800 km , non si spegne la spia della gestione motore.

la procedura di avviamento prevederebbe di azionare il motorino di avviamento dopo che la spia si sia spenta, ma da stasera la mia non si spegne più.

ho provato ad avviare il motore e parte normalmente, ma la spia non si spegne.

è già successo a qualcuno?

qualche suggerimento?

 

grazie

 

[Oxford]

Ho una 300 gts un anno fa mi è capitata la stessa cosa , nel mio caso si trattava del regolatore di tensione della vespa che era saltato, la vespa si accendeva e funzionava ma la tensione ai capi della batteria arrivava ad oltre 18 Volt rispetto ai soliti 14,4 Volt.

Se possiedi un tester prova a controllare la tensione ai capi della batteria a motore acceso, se segna valori anomali cambia al più presto il regolatore.

[walker52]

Giusto controlla con tester , ma con solo 2800km ...sarebbe sfiga...Se no diagnosi, se fosse il regolatore non usarla !! 

[fabiotex66]

grazie per il suggerimento.

ho fatto la prova:

a vespa spenta: tensione batteria 12,80v

a vespa accesa (e spia accesa): 14,50v

da come dicevate, il regolatore sembra ok.

considerando che disto dal concessionario circa 30 km, che sia il caso di portarla con un furgone? non vorrei rischiare qualcosa di grosso, considerando che è praticamente nuova e in garanzia....

sempre  che sia aperto questa settimana....  di solito i guai capitano sempre nei momenti migliori....

[walker52]

Quanto marca accelerando ??

[fabiotex66]

al minimo mi da 14,5-14,6 v

accelerando resto sui 14,4v

con una prova successiva, mi ha dato per un attimo 15,1 e poi è tornata a 14,4

 

[walker52]

Carica troppo ...picchio da 15,1...e 14,40...soglia di carica eccessiva ! Falla vedere vedrai che ce da sostituire regolatore corrente ! Nel video vedi la carica di un GTS ...

Modificato 12 agosto 2018 - 19:03 da walker52

[fabiotex66]

Pensi che riesco ad arrivare in conce usando la vespa?

[walker52]

Penso di si , ...ma se hai la possibilità di trasportarlo...magari è meglio, se aumenta la carica può rovinare la batteria ...lampadine ...e magari altri componenti , tipo pompa benzina ...centralina...ecc.  Vedi se nella garanzia ce (ci dovrebbe essere ) il soccorso gratuito ! Qua da noi è compreso......

Modificato 12 agosto 2018 - 19:14 da walker52

[fabiotex66]

Grazie mille del prezioso consiglio 

a buon rendere ....

[walker52]

👍👍

[fabiotex66]

Ritirata oggi:

il problema, dicono, era causato dalla sonda lambda guasta.

sostituita in garanzia

[walker52]

Bene...con quel voltaggio di ricarica , avrei giurato il regolatore di tensione...be l importante averla sistemata ! 😉 

[fabiotex66]

si, in effetti l'importante è quello; soprattutto perché dopo soli 2800 km essere già in officina....

grazie del suggerimento, ho imparato qualcosa di nuovo....

grande walker....

 

[Franky23]

GTS 250 (quella del topic spia olio): lo scorso anno mi è quasi andata a fuoco. Mi sono fermato per un puzzo di bruciato e ho tolto il sottosella: sulla parte anteriore stava bruciando, già mezzo colato, e bruciava un gruppo di cavi a livello di uno spinotto in plastica. Preso appena in tempo, visto che il serbatoio è vicinissimo. Diagnosi: regolatore saltato, ma nessuna spia motore accesa. 300€ per sostituzione e rifacimento cablaggi fusi


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[vengodelejo]

anche io ho una vespa 125 gts del 2020 ed è la terza volta che la portero'  domattina dal conce  qui a bologna poiche mi si accende la spia motore.se potessi controllerei io stesso  il liquido di raffreddamento ma a differenza del modello antecedente non si trova nella scocca anteriore., quindi facile da individuare ed aprire

vi sapro' dire domani sera, a presto

ULV  Bologna

[Tapass]

2 ore fa, vengodelejo dice:

anche io ho una vespa 125 gts del 2020 ed è la terza volta che la portero'  domattina dal conce  qui a bologna poiche mi si accende la spia motore.se potessi controllerei io stesso  il liquido di raffreddamento ma a differenza del modello antecedente non si trova nella scocca anteriore., quindi facile da individuare ed aprire

vi sapro' dire domani sera, a presto

ULV  Bologna

Prima cosa ciao fratello Bolognese,  seconda cosa in che senso non si trova nella scocca anteriore? Dove l'hanno spostato?! Terzo,  se vuoi elenca i problemi che hai avuto, dopo una presentazione nell'apposita sezione... at salut...

[xericos]

34 minuti fa, Tapass dice:

Prima cosa ciao fratello Bolognese,  seconda cosa in che senso non si trova nella scocca anteriore? Dove l'hanno spostato?! Terzo,  se vuoi elenca i problemi che hai avuto, dopo una presentazione nell'apposita sezione... at salut...

Su la 125, non avendo il radiatore davanti, ma di lato, come il tricity, per controllare il liquido devi vedere nel vano motore. 

[Tapass]

Grazie,  non finisco mai d'imparare su questo forum...

[xericos]

Il radiatore, come si vede nella foto è di lato

[Tapass]

5 minuti fa, xericos dice:

Il radiatore, come si vede nella foto è di lato

Non ci avevo mai fatto caso, complice probabilmente il fatto che ci sono le griglie tra scudo e bauletto come la 300...

[xericos]

8 ore fa, Tapass dice:

Non ci avevo mai fatto caso, complice probabilmente il fatto che ci sono le griglie tra scudo e bauletto come la 300...

Normale, il telaio rimane lo stesso, quindi può creare in effetti confusione, Infatti nella guida di tutti i giorni si deve prestare attenzione a non urtare il lato destro, anche quando si scenda da un marciapiede o si fanno sorpassi a filo, per non rischiare di fare danni onerosi