Perdita olio da testata?

[SuperLorenz]

Ciao ragazzi.

Vi scrivo perché da qualche settimana ho notato una fastidiosa perdita di un po’ di olio (una o due gocce a motore caldo) sulla mia GTS 300 del 2008 con 20.000km.

Ho cercato di capire da dove provenisse e stasera ho individuato il punto da cui sembra provenire. È sul lato destro della vespa nella zona tra il filtro olio e la testa del motore.

Cosa mi consigliate? Sono un po’ preoccupato.

Grazie!!!

[walker52]

Fai foto..., tra filtro olio e testata , non può essere...il filtro è in basso dal tappo di scarico...la testata molto più in alto...azzardo bulbo spia olio...O guarnizione coperchio punterei...la tua del 2008 NON DOVREBBE  avere la staffa che blocca il cavo candela , se invece Ce l ha...potrebbe pensare dal prigioniero che tiene la staffa ...metti foto zona perdita ...e cavo/pipetta candela .

[SuperLorenz]

Intanto grazie mille per i suggerimenti. Appena arrivo a casa dal lavoro provvedo a fare foto, sperando che si riesca a vedere.
Ieri sera tornato a casa, a motore caldo, ho notato come una sorta di “trasudazione” in quella zona che non credo sia normale.

[walker52]

Trasudazione ci può stare ...Probabilmente guarnizione coperchio punterei...Una perdita non ci deve essere , la perdita lascia chiazze a terra di varie entità ...

[SuperLorenz]

Secondo te è un lavoro molto oneroso, ammesso che sia la guarnizione di cui parli? Grazie

[walker52]

Come procedura , se fosse la guarnizione del coperchio punterie , di norma bisogna staccare il motore ...ma si può fare anche senza staccare il motore ...facendo roteare il motore , staccando gli ammortizzatori posteriori e sollevando la carrozzeria dal posteriore !! Come in foto....

Modificato 12 giugno 2018 - 14:52 da walker52

[Swanstuck]

Entro in punta di piedi per segnalare che probabilmente il correttore automatico di Walker ha sostituito ammortizzatori con amministratori.

[walker52]

44 minuti fa, Swanstuck dice:

Entro in punta di piedi per segnalare che probabilmente il correttore automatico di Walker ha sostituito ammortizzatori con amministratori.

😂😂😉😉

[valdemar]

1 ora fa, Swanstuck dice:

Entro in punta di piedi per segnalare che probabilmente il correttore automatico di Walker ha sostituito ammortizzatori con amministratori.

a walker queste cose vanno concesse...è un artista e di conseguenza ne è data la facoltà

[Swanstuck]

26 minuti fa, valdemar dice:

a walker queste cose vanno concesse...è un artista e di conseguenza ne è data la facoltà

Ovvio,è il "motore tecnico" del Forum!!!

[walker52]

😂😂😂

[SuperLorenz]

Eccomi qua!
Ho pulito per bene con petrolio bianco la zona interessata per capire meglio dove trafila. Di seguito una foto della zona (indicata dalla freccia) da cui secondo me esce olio. Ho notato inoltre che la molla del cavalletto centrale è particolarmente unta:

[piegavespa]

19 ore fa, SuperLorenz dice:

Eccomi qua!
Ho pulito per bene con petrolio bianco la zona interessata per capire meglio dove trafila. Di seguito una foto della zona (indicata dalla freccia) da cui secondo me esce olio. Ho notato inoltre che la molla del cavalletto centrale è particolarmente unta:

Sicuro che non perda dal dado di scarico olio per cattivo serraggio o guarnizione da cambiare ?  🤔 

P.S. La testa non è proprio lì dove hai fotografato 😜

[walker52]

Non perde dal tappo , sarebbe sporco sotto il tappo e con gocce olio...dove indica ce guarnizione , ma difficile che perda , a.meno che non è stato aperto nel tempo per fare qualche lavoro ...tipo pompa acqua o statore ...O ruota libera . Poi potrebbe essere come già scritto ....filtro olio...bulbo spia olio ....O perdita che viene dall alto, tipo cilindro o altro da verificare tenendo controllato la zona pulita , se ce una traccia di olio che cola ! 🙂

[SuperLorenz]

Tenete conto che la foto che ho fatto era dopo aver pulito per bene la zona incriminata.
Nei prossimi giorni provo ad usarla per bene e a mandarvi nuove foto! Speriamo di venirne a capo in qualche modo

[walker52]

Bene 👍

[walker52]

PS ..non hai detto se hai fermo sul cavo candela all altezza della pipetta ! O messo foto....parlo di quello in foto ...Se ce l hai perdono da li olio ...Non ricordo in che anno l hanno messo.

Modificato 13 giugno 2018 - 16:01 da walker52

[SuperLorenz]

Intendi quel cilindretto che esce dal monoblocco? Perdona ma non sono proprio praticissimo

[walker52]

Quel "cilindretto"è un prigioniero dove va messa una staffa con dado che fa si ...che non scappi la pipetta candela con le vibrazioni , si vede se ce l hai , perché per levarli la pipetta fai fatica se non levi il dado staffa cavo ! Non ricordo in che anno lo hanno messo ...Se tu lo avessi ...potrebbe scendere da li l olio , perché messo in un foro passante non cieco gia successo a molti. Se non ce l hai allora possiamo escludere che la perdita venga da li .😉

[SuperLorenz]

Ho controllato appena adesso e non c’è nessun fermo. Il cilindro è libero come nella seconda foto che hai postato...

[walker52]

Bene ...escluso.

Ho controllato appena adesso e non c’è nessun fermo. Il cilindro è libero come nella seconda foto che hai postato...

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[walker52]

Ho controllato appena adesso e non c’è nessun fermo. Il cilindro è libero come nella seconda foto che hai postato...

Ma ce il prigioniero ? Se si vedi se si unge. D olio ogni tanto...perché magari la staffa che ci va e stata tolta ...

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[SuperLorenz]

Verifico e ti dico!
Grazie mille per la pazienza

[walker52]

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[piegavespa]

8 ore fa, walker52 dice:

Non perde dal tappo , sarebbe sporco sotto il tappo e con gocce olio...dove indica ce guarnizione , ma difficile che perda , a.meno che non è stato aperto nel tempo per fare qualche lavoro ...tipo pompa acqua o statore ...O ruota libera . Poi potrebbe essere come già scritto ....filtro olio...bulbo spia olio ....O perdita che viene dall alto, tipo cilindro o altro da verificare tenendo controllato la zona pulita , se ce una traccia di olio che cola ! 🙂

Non resta che aspettare, la foto mi pare di capire sia stata fatta dopo aver pulito.....e comunque non so la Vespa, ma dal tappo perde e come....con la mia Hayabusa trovavo sempre una pozzetta d'olio che dipendeva dal tipo di rondella sbagliata montata da meccanico un pò approssimativo 😊