Cruscotto Gt 200

[valdemar]

Ciao a tutti..altro dilemma per me nel ripristino di una vespa Gt 200 del 2003 ferma da ca 2 anni.

 

Allora, fatto il pieno e...spia riserva si spegne ma indicatore praticamente morto.

Allora io ho ipotizzato che dato che la spia riserva si è spenta il galleggiante dovrebbe funzionare....allora che potrà essere? Problema elettrico?

A qualcuno é successo?

[xericos]

Sicuramente è un problema elettrico o del meccanismo dentro il cruscotto. Mi sa che ti toccerà aprire e verificare

[valdemar]

Sicuramente è un problema elettrico o del meccanismo dentro il cruscotto. Mi sa che ti toccerà aprire e verificare

Vabbè...quindi smonto il cruscotto e guardo dietro...tanto è da cambiare anche la batteria dell'orologio.
Poi vedo se capisco qualcosa. Grazie

[valdemar]

Chissà non è che ci sono due sensori come nelle macchine? Un sensore segnalasla riserva (quindi funziona) e un altro (il galleggiante) il livello di benzina (a sto punto rotto)?
Ho provatoa vedere sul manuale di officina ma non sono riuscito a capire

[xericos]

Non sono esperto, io sulla mia lml so che il problema è il galleggiante, ma avendo il rubinetto su le tre posizione non me ne curo più di tanto, quando entro in riserva giro il rubinetto e vado a mettere benzina

, 

[stacheda]

Lo fa da un po' anche la mia quando si svuota un po' il serbatoio riprende a funzionare regolarmente. È un problema de galleggiante ma smontare il serbatoio è un casino. Io la lascio così

[valdemar]

Lo fa da un po' anche la mia quando si svuota un po' il serbatoio riprende a funzionare regolarmente. È un problema de galleggiante ma smontare il serbatoio è un casino. Io la lascio così

Grazie...vediamo un po' allora se usandolo un pò so sblocca. Non capivo perché la spia riserva funzionava...forse ha due sensori separati