Millerighe variatore Vespa GTS 300

[Elianto]

Buongiorno a tutti

Ma dopo qualche rumore sospetto ho controllato la trasmissione e mi sembra che il millerighe dove scorre il variatore sia "rovinato". Non ne ho la certezza perché non L'ho mai notato prima però mi sembra "strano".

Vi lascio la foto. Voi cosa dite?

Mi sento molto preoccupato

Grazie mille

 

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[Elianto]

Buongiorno a tutti
Ma dopo qualche rumore sospetto ho controllato la trasmissione e mi sembra che il millerighe dove scorre il variatore sia "rovinato". Non ne ho la certezza perché non L'ho mai notato prima però mi sembra "strano".
Vi lascio la foto. Voi cosa dite?
Mi sento molto preoccupato
Grazie mille
 
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Aggiungo le foto del "piattello" del CVTfr4 che mi sembra usurato..
Aiuto

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[Maxsax]

Ciao Elianto,

non sono esperto, a occhio mi pare più consumato il piattello dell'albero. 

Vedrai che qualcuno con le dovute conoscenze di darà la risposta.

[xericos]

Si il paittello è da cambiare, ma anche il millerighe mi pare presenti porzioni importanti di usura, ma quanti km ha? Hai montato variatori differenti o una cinghia diversa? Io ho avuto un problema su un quad, per via della cinghia troppo stretta, che aveva piano piano fatto lavorare male tutto. Non so se vero ripeto quello che mi disse il meccanico. Aspettiamo voci più autorevoli

[Elianto]

Si il paittello è da cambiare, ma anche il millerighe mi pare presenti porzioni importanti di usura, ma quanti km ha? Hai montato variatori differenti o una cinghia diversa? Io ho avuto un problema su un quad, per via della cinghia troppo stretta, che aveva piano piano fatto lavorare male tutto. Non so se vero ripeto quello che mi disse il meccanico. Aspettiamo voci più autorevoli

Il millerighe ha 35.000km fatti 10.000 con il variatore originale e 25.000 con il CVTFR4.
Ho usato una cinghia difettosa per 300 km e negli ultimi 700 una cinghia nuova perfetta.
Adesso ho rimontato il variatore originale...
Ma quanto costa cambiare il millerighe?

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[Elianto]

Ciao Elianto,
non sono esperto, a occhio mi pare più consumato il piattello dell'albero. 
Vedrai che qualcuno con le dovute conoscenze di darà la risposta.

Aspettiamo un verdetto ...
Grazie

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[xericos]

Allora non è che mi ero sbagliato più di tanto, il costo non è importante, se non si dovesse aprire tutto, è quello che fa lievitare la spesa, apertura motore, guarnizioni e manodopera sigh!

[Elianto]

Allora non è che mi ero sbagliato più di tanto, il costo non è importante, se non si dovesse aprire tutto, è quello che fa lievitare la spesa, apertura motore, guarnizioni e manodopera sigh!

Ho controllato il manuale di officina e in effetti i passaggi non sono molti ma servono tutti gli estrattori "dedicati"... Sentirò un meccanico
Grazie mille xericos

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[Elianto]

Ho controllato il manuale di officina e in effetti i passaggi non sono molti ma servono tutti gli estrattori "dedicati"... Sentirò un meccanico
Grazie mille xericos

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Ho scritto una vaccata confondendo le istruzioni della rimozione paraolio con quella dell'albero motore.
É proprio come hai detto tu: c'è da smontare tutto...

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[Tristano]

Visto che sono in procinto di montare un CVT fr4, non è che questo danno è dovuto al variatore? Se no mi tengo l'originale che male non va...

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[xericos]

Bisognerebbe capire, lui ha anche detto di aver usato una cinghia difettosa, di certo i variatori non originali, possono dare problemi, ho visto ad esempio il costa, che ad alcuni ha creato problemi. Presumibilmente molto dipende anche da chi monta i variatori non originali, da come si usa il variatore, ne vedo tanti al semaforo che danno gas e frenano, questo ad esempio non fa bene, non è una moto che magari un po' di gas la mantiene con un minimo migliore, sempre ai semafori, vedi scooteristi partire a gas spalancato, ma anche li si dovrebbe partire con gradualmente, altrimenti si rovina la frizione.

[walker52]

L albero in foto Non ha niente , è fatto cosi...al centro gira il boccolone, percio non ha mille righe...puliscilo con uno straccio umido di benzina o sgrassatore ! Anche il piattello va bene , se proprio vuoi lo metti nuovo ! Tranquillo è a posto !  

[walker52]

[walker52]

Come vedi i piu sono sporchi e rugginosi ...

[walker52]

[walker52]

[walker52]

Piattello usato ..pulito per rimontarlo !!

[xericos]

Ottimo meglio così

[Elianto]

L albero in foto Non ha niente , è fatto cosi...al centro gira il boccolone, percio non ha mille righe...puliscilo con uno straccio umido di benzina o sgrassatore ! Anche il piattello va bene , se proprio vuoi lo metti nuovo ! Tranquillo è a posto !  

Ma bella lì!
Anche a me era venuto il dubbio rimontando il variatore (e notando che è in quel punto girava la boccola) ma vedendo che faticava ad uscire mi.ero preoccupato molto!
Seguo i consigli di pulizia!
Grazie mille!!!

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[walker52]

OK ...

[Carletto86]

Se può consolarti, il mio è ridotto ancora peggio! almeno il tuo alberino conserva ancora le millerighe agli estremi. Il mio si è completamente fresato ha causa del Multivar che montai qualche tempo fa. Ho rimontato il variatore originale e ho serrato il tutto per bene, in sostanza mi faccio il segno della croce da almeno 6000km. Finchè il millerighe sulla semipuleggia dura, vado.....