Mi presento

[Mos]

Ciao a tutti, sono felice possessore di una vespa GTS 250 dal 2006 con 147Kkm, pochissima manutenzione (per filosofia), e pochi viaggi di piacere (é il mio mezzo di lavoro). Recentemente ho partecipato alla notturna dell'alta Lombardia 330 km dalla sera al mattino su e giù per i monti e devo dire che adesso necessita di minimo di manutenzione... Domani mi divertirò con cinghia e rulli (non li cambio da almeno 25 mila km..). Che voi sappiate per smontare la campana della frizione é indispensabile un estrattore o c'è qualche trucco?

 

[Pino]

Ben arrivato Mos !!!

I trucchi di cui parli io non li so, ma sicuramente a breve troverai dei super tecnici che ti daranno buone dritte.

Io, in fatto di manutenzione sono molto più naif ...

Mi fa piacere che con te il gruppo dei MV tra Monza, Milano e Varese sta crescendo parecchio.

Per la legge della attrazione delle masse diventeremo il centro gravitazionale della Banda dei ModernVespa!!   

Ciao !!

Pino

[xericos]

Ciao e benveuto nel gruppo, come dico a tutti inserisci una foto del tuo mezzo e se ti fa piacere segnati nella mappa, in maniera di vedere chi è vicino a te e poter magari organizzare qualche uscita.

[Pino]

Guarda che è di Cesano Maderno!!

Mi aspettavo da Roma un " Aohh!!! nun t'allargà "

ahahahahah

Buona notte !!

[xericos]

Pino, mi dispiace deluderti, ma non so il romanaccio

[walker52]

Non neccesariamente potresti trovare la campana che non si sfila dall ' alberino ! Ma se dovesse succedere e non hai estrattore ! Tenendo la campana in tiro ! Piccoli colpi ( su DADO avvitato a filo filetto ,cosi da non rovinare il filetto ,)  ma decisi !

Modificato 15 luglio 2017 - 21:14 da walker52

[walker52]

Altre immagini come spiegato sopra ! Buon Lavoro .

[Mos]

Grazie molte per la dritta, Vi aggiornerò sulla riuscita. 

[walker52]

Naturalmente questa foto è del mozzo ...ma per farti vedere come deve essere il dado e la mazzetta nel colpire lo stesso !!

 

Modificato 15 luglio 2017 - 21:48 da walker52

[xericos]

Bene ottime speigazioni.

[Pino]

Grande Walker!!!

Roba da Pronto Soccorso vespistico; in tempo reale !!!

Questa efficienza mi stupefa !!!

Buona domenica!

Pino

[walker52]

Grazie Pino e xericos ...una foto vale più di tante spiegazioni verbali !!

[marcomv]

12 ore fa, Mos dice:

Ciao a tutti, sono felice possessore di una vespa GTS 250 dal 2006 con 147Kkm, pochissima manutenzione (per filosofia), e pochi viaggi di piacere (é il mio mezzo di lavoro). ....

Benvenuto! 

[Mos]

Grazie molte per la dritta, operazione riuscita perfettamente, ho trovato rotta, quindi sostituito, la molla di contrasto. Per quanto riguarda i rulli ne sto provando un kit R..S da 10.25g. (Voglio guadagnare un piccolo spunto in partenza per compensare la sopravvenuta età della "bimba"). Unico neo dell'acquisto online é una cinghia leggermente più larga e spessa dell'originale (valuterò..) 

[walker52]

Metti tutto originale cinghia e rulli. ..fidati . Quanto è larga la cinghia ...nuova .?

[walker52]

[Mos]

Se non ricordo male:  22, 6

Comunque la prima impressione sembra positiva: non so se é suggestione ma sembra partire con un po più di vivacità.

[Tristano]

Perché consigli di lasciare tutto originale? Non trovi nulla di male intervenire per adattare il comportamento del mezzo alle proprie esigenze.

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[walker52]

Perché il più delle volte c'è sempre qualcosa che non va ...da riverificare , Queste modifiche comportano pure consumi eccessivi di rulli o altro ....tanto per citare qualcosa !! L 'unica modifica per me Valida è la campana alleggerita !...il che da vantaggi di ripresa e non scalda nel traffico evitando di strappare e "muggire" !