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Vespa LX: sostituzione ralle superiori. Info


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Inviato

La chiave a settore ordinata su aliexpress non è mai arrivata, così mi sono deciso ad acquistarne una 

a bussola per poter lavorare comodo con la dinamometrica. 

Ho preso un modello della sip, a cui va abbinata una bussola da 24mm 

Farò il lavoro tra qualche mese, non appena ri-attiverò l'assicurazione, ma vorrei capire come procedere. 

Posso smontare lo sterzo lasciando collegata la carena e tutti i cablaggi (smontando solo il cavo contakm) oppure devo smontare tutto? 

Altra info: Andrei a sostituire solo ed esclusivamente il cuscinetto superiore (nella speranza che la sede sia intatta) e volevo capire se dovevo sollevare l'anteriore e sfilare un minimo il piantone oppure posso lavorare con la vespa "a terra" . 

Se può interessare questa è la chiave, pagata 35€ su ebay. 

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Inviato

Ok...perfetto. si puoi , il manubrio  puoi levarlo e farlo scendere tra bauletto e sella ...senza staccare niente.

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Inviato

Mi rincuora non dover smontare tutte le carene e i vari connettori, così posso fare un test di guida prima di rimontare il tutto. 

Grazie per le foto indicative, sempre molto utili. 

Pensavo di riattivare la polizza tra aprile e maggio, ma dato che ho a disposizione 3 sospensioni, potrei anche riattivarla per un week end, così da averla pronta per la bella stagione ed approfittarne per sistemare alcune cosucce .

Inviato

Prima di chiudere  tutto,  prova se la vespa va bene, che non ondeggi e sia ingovernabile...se lo fosse troppo strette le ralle, e che il manubrio  sia in posizione dritta..in caso posizionarlo Dritto. E poi chiudere tutto...

Screenshot_20220130-142726_Gallery.jpg

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  • 2 weeks later...
Inviato

Chiave e cuscinetti arrivati. 

Sto pensando di riattivare l'assicurazione e fare il tutto questo fine settimana. 

Che tipo di grasso devo utilizzare per la lubrificazione dei cuscinetti? 

Inviato

Sarebbe meglio usare quelli antiacqua, se però resta al coperto e la tratti con cura, un buon grasso fa comunque il suo lavoro.

Inviato

Ha giusto un tetto sopra, ma per 2/4 è all'aperto, per cui umidità e intemperie se le prende comunque. 

Mi serve qualcosa di protettivo. 

  • 2 weeks later...
Inviato

Ralle superiori sostituite. 
Lavoro relativamente semplice. Come scritto da Walker si può fare senza smontare la carena inferiore, anche se i vari cavi rompono un po’ le balle. 
Come sospettavo il cuscinetto era distrutto ed ho dovuto togliere le sfere ad una ad una. Due purtroppo sono cadute dentro lo scudo e penso che rimarranno li. 
ora testo tutto per vedere se le coppie di serraggio sono corrette. 
 

 

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Inviato
Il 19/2/2022 at 09:01, Docmi dice:

Ralle superiori sostituite. 
Lavoro relativamente semplice. Come scritto da Walker si può fare senza smontare la carena inferiore, anche se i vari cavi rompono un po’ le balle. 
Come sospettavo il cuscinetto era distrutto ed ho dovuto togliere le sfere ad una ad una. Due purtroppo sono cadute dentro lo scudo e penso che rimarranno li. 
ora testo tutto per vedere se le coppie di serraggio sono corrette. 
 

 

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Alla fine che grasso hai usato?

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