Variatore RMS su vespa et4

[Fabriziob]

Buona sera, qualcuno ha provato il variatore RMS su vespa et4 ore leader?

 

[Edicola9]

So che non sto rispondendo direttamente alla domanda ma  di solito sono pezzi non proprio fatti bene, o perlomeno di qualità non eccelsa... Costano meno ma forse c'è un perché. 

[walker52]

Sono uguali,  li produce pure per piaggio ...almeno una volta ...made in Italy...vantaggio non da poco, visto le porchrie che mettono le varie Marche di auto e 2 ruote...sui mezzi ormai. Con produzione in paesi...Cina...Corea ...ecc   https://www.maxiscoot.com/it/prodotto/variatore-rms-vespa-et4-125-150cc-58764

[Fabriziob]

Hanno qualche aumento di prestazioni?

[Edicola9]

Ricordo che Piaggio all'inizio aveva dei variatori e frizioni penosi, dopo è passata a montare pezzi della taiwanese tgb e la situazione è cambiata radicalmente in meglio. La rms per quello che conosco è un distributore di ricambi tipo styl e non mi sembra che produca in proprio. Le volte che ho comprato kit revisioni pompe acqua o alberi motore erano di qualità inferiore agli originali. Sembravano una via di mezzo tra cinesate e roba buona. 

[Docmi]

Ci sono alcune componenti che vanno anche bene e altre che sarebbe meglio evitare. Sull'et4 vanno bene filtro olio/aria e specchietti. Il cavo contakm per esempio, manca del gancetto per la staffa, che tra l'altro Piaggio non vende a parte. 

In merito al variatore, è pressoché simile all'originale. Se lo prendi sperando di aumentare le prestazioni, lascia perdere. Al contrario se vuoi sostituirlo perché rovinato, se costa meno può anche andare. Il fatto è che spesso si trovano componenti originali allo stesso prezzo o con pochi € di differenza. 

[Fabriziob]

Qualcuno sa di che peso sono gli slider della dr pulley per vespa et4 125 ore leader?

[Docmi]

Su motori di piccola cilindrata, generalmente il miglior compromesso è rimanere sullo stesso peso degli originali.