GTS modificata con motore master del MP3 500 cc.

[stefano]

Ciao a tutti, vi posto un video su una vespa che i tedeschi hanno montato il motore del MP3 500. Legale e stata omologata su strada ( TÜV ). 

 

Modificato 20 maggio 2021 - 17:50 da stefano

[xericos]

Interessante, anche se forse il motore è troppo, magari il 350, sarebbe preferibile e meno problemi per posizionarlo, va be che con la hpe si è ottenuto tanto in fatto di velocità

[Docmi]

Visto ieri. Progetto molto interessante. 
Visto il lavoro da fare, mettere il 350cc non avrebbe avuto senso. Tanto vale tenersi il suo 300 hpe. 

[Edicola9]

La vedo come una modifica troppo invadente, sia esteticamente che di prestazioni. Va ad alterare quell'equilibrio e senso di relax che ti da un mezzo come la vespa. Il 500 è più scorbutico, più rumoroso... Più impegnativo. Sicuramente per hobby è una bella soddisfazione riuscire a fare questa modifica, ma in produzione la vedrei fuori target e pericolosa. 

[Tristano]

Per me il 350 prima o poi sulla GTS arriva, si tratterebbe di farne una versione con il carter più corto rispetto a quella attuale. La potenza sarebbe comunque compatibile con le caratteristiche della Vespa, ma anche se la potenza rimanesse la stessa del 300 ne varrebbe la pena anche solo per avere la trasmissione a bagno d'olio che funziona molto ma molto meglio della trasmissione a secco attuale.

 

[Docmi]

Piaggio ha sempre detto xhe per il telaio attuale il 300cc è il limite. Tra l’altro neanche Malossi e Polini hanno mai prodotto un kit superiore ai 300cc per la Gts. 
 

 

[xericos]

10 ore fa, Tristano dice:

Per me il 350 prima o poi sulla GTS arriva, si tratterebbe di farne una versione con il carter più corto rispetto a quella attuale. La potenza sarebbe comunque compatibile con le caratteristiche della Vespa, ma anche se la potenza rimanesse la stessa del 300 ne varrebbe la pena anche solo per avere la trasmissione a bagno d'olio che funziona molto ma molto meglio della trasmissione a secco attuale.

 

Tristano, mi dispiace per te, ma il motore 300 la Piaggio lo ha messo in soffitta, passando ad un 400, stesse caratteristiche, per sopperire alla normativa euro 5