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Inviato

Ciao a tutti, dopo quasi quattro anni che sono iscritto al forum, vi presento la mia vespa, l`ho comprata nuova appena uscita nel 2005, mi ha dato delle noie con il tasto rosso, se alzo le mani dal manubrio sbacchetta da paura, ma ci ho fatto l`abitudine e quindi mani sempre sulle manopole, ma almeno facendo tutti gli scongiuri fino ad adesso non mi ha lasciato mai a piedi, ha 24000 km, tutti fatti in città e qualche breve tratto di autostrada nelle vicinanze di Basilea.

È ancora tutta originale, ma non per molto, voglio metterci mani e togliere tutte le parti cromate e sostituirle con parti nere e personalizzarla un po. Spero di trovare aiuto e consigli sul forum.

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Inviato

Benvenuto. 
secondo me conviene verniciare con vernice plastica. 
costa poco e se ti stanchi la puoi togliere quando vuoi. 

Inviato

Dopo la vespa giallo limone il rosso è il colore più bello.   Treeeeek.     Benvenuto è bellissima ma manca la vela alta, vero Xery? 

Inviato
10 minuti fa, Fadabii dice:

Dopo la vespa giallo limone il rosso è il colore più bello.   Treeeeek.     Benvenuto è bellissima ma manca la vela alta, vero Xery? 

Si in effetti manca la vela, mi chiedo se la vespa gialla si guida con pantaloni corti sandalo e calzini bianchi la rossa?

Inviato
30 minuti fa, xericos dice:

Si in effetti manca la vela, mi chiedo se la vespa gialla si guida con pantaloni corti sandalo e calzini bianchi la rossa?

La rossa non so, la Vespa nera si guida vestiti come da immagine del mio profilo ...

Inviato
47 minuti fa, macchianera dice:

Molto bella, il mio consiglio: lasciala com’è!

se la pasticci la invecchi e la svaluti (e butti pure dei soldi)

Sono completamente d'accordo: originale è troppo bella.

E poi è identica alla mia, e pure dello stesso anno!

Inviato

.. e cosa dobbiamo pensare (?)

Penso che al posto del pedalino e la mutanda di Tapass "la Vespa nera si guida vestiti come da immagine del mio profilo" preferisco un perizoma di pizzo, con dentro una bella milf.

A domanda , rispondo.

  • Haha 1
Inviato

Grazie a tutti per i complimenti, mi avete convinto la lascerò con le cromature, faro solo delle migliorie per le prestazioni per farla un po più scattante in accelerazione. Giorni fa ho aperto il coperchio variatore per cambiare cinghia e rulli e dare una pulita e per scartavetrare la campana della frizione, ma non viene fuori la devo togliere con un estrattore e siccome ho letto che e meglio cambiarla, ho ordinato la campana polini evolution maxi speed e frizione polini 3g quella con il precarico delle molle regolabile e la molla polini blu + 20%. 

Quando monterò il tutto vi faro sapere. 

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