RIMOZIONE FIANCHETTI LATERALI VESPA GTS HPE

[WISHH]

Buonasera,

avete mai provato a rimuovere i bianchetti laterali per effettuare manutenzione?

Bisogna rimuovere la targa con i relativi rivetti , il porta targa ed il fanale posteriore.

Complimenti al progettista Piaggio che ha modificato il sistema di fissaggio dalle precedenti versioni GTS!

[walker52]

Vero...

[WISHH]

Il porta targa americano è differente da quello italiano; quello italiano non permette la rimozione delle viti dei fianchetti senza la sua rimozione dopo aver precedentemente rimosso la targa tenuta dai rivetti.

[walker52]

11 minuti fa, WISHH dice:

Il porta targa americano è differente da quello italiano; quello italiano non permette la rimozione delle viti dei fianchetti senza la sua rimozione dopo aver precedentemente rimosso la targa tenuta dai rivetti.

Certo ma noterai , che anche qui la staccata e lasciata penzoloni...comunque  il sistema è  quello per arrivare alle viti fianchetti.

[dasigo]

Da non dimenticare le viti poste vicini le pedane del passeggero 

[alexein]

È una pratica diffusa quella di non pensare a semplificare le opere di manutenzione, sulla mia ultima moto per accedere alle candele dovevo montare il radiatore e prima svuotare il circuito perché dovevo anche staccare i tubi almeno da un lato, altrimenti non c'era chiave che potesse servire.

Per non pensare alle costosissime auto tedesche alle quali bisogna smontare il paraurti per sostituire una lampadina dei fari.

[xericos]

Pensa alla smart 450, devi togliere tutto il muso anteriore per cambiare una lampadina

[walker52]

Mayestic...cambio lampade...ho visto cose che voi mortali non avete idea , su auto che 2 ruote. 

[WISHH]

Vogliamo parlare  del controllo del gap valvole sulla vespa GTS?

Ci manca poco che devi separare il motore dal telaio per un controllo che hanno portato da 20000 Km. a 10000Km sulla HPE.

E così al tagliando dei 10000 oltre alla sostituzione della cinghia, dei rulli del variatore, filtri e olio motore  ti aggiungono anche il check del gioco valvole ed il totale si avvicina al tagliando di una serie 3 BMW.

[Tapass]

27 minuti fa, WISHH dice:

Vogliamo parlare  del controllo del gap valvole sulla vespa GTS?

Ci manca poco che devi separare il motore dal telaio per un controllo che hanno portato da 20000 Km. a 10000Km sulla HPE.

E così al tagliando dei 10000 oltre alla sostituzione della cinghia, dei rulli del variatore, filtri e olio motore  ti aggiungono anche il check del gioco valvole ed il totale si avvicina al tagliando di una serie 3 BMW.

Esagerato...