Silent block

[Tony65]

Ciao a tutti,

come vi sembra il silent block dell'ammortizzatore posteriore? A me pare un po' troppo "strizzato".

Che ne dite?

[walker52]

14 minuti fa, Tony65 dice:

Ciao a tutti,

come vi sembra il silent block dell'ammortizzatore posteriore? A me pare un po' troppo "strizzato".

Che ne dite?

Cambisli...

[walker52]

Cambiali..

[Tony65]

5 minuti fa, walker52 dice:

Cambiali..

Vero? Anche a me sembrano brutti.

Gli ammortizzatori sono YSS: se non ricordo male gli originali non ci entrano, perché l'asta filettata degli YSS è più grande (infatti bullone da 14 anziché da 13).

Secondo me bisogna cambiare anche la rondella, mettendone una più larga in modo che "copra" la gomma.

[walker52]

8 minuti fa, Tony65 dice:

Vero? Anche a me sembrano brutti.

Gli ammortizzatori sono YSS: se non ricordo male gli originali non ci entrano, perché l'asta filettata degli YSS è più grande (infatti bullone da 14 anziché da 13).

Secondo me bisogna cambiare anche la rondella, mettendone una più larga in modo che "copra" la gomma.

Lavoro di ripiego, messe 2 rondelle piane, quella sotto avrà il foro grande...e quella sopra messa per coprire quella sopra, che è  posizionata in modo spostato , causa foro non da 8 ma   da 10.....

[Tony65]

18 minuti fa, walker52 dice:

Lavoro di ripiego, messe 2 rondelle piane, quella sotto avrà il foro grande...e quella sopra messa per coprire quella sopra, che è  posizionata in modo spostato , causa foro non da 8 ma   da 10.....

Quindi potrei togliere entrambe le rondelle e metterne una sola, più larga, con foro da 10, giusto?

[walker52]

1 ora fa, Tony65 dice:

Quindi potrei togliere entrambe le rondelle e metterne una sola, più larga, con foro da 10, giusto?

Si...foro da 8 o 10, dipende dal filetto 

[Tony65]

Fatto, sostituite le rondelle e ora i silent block sono pressati a dovere, e lavorano dritti.

Però ho notato una cosa: il gambo dell'ammortizzatore sinistro (a dx nella foto) spunta decisamente di più di quello destro. I dadi sono tirati grossomodo alla medesima coppia, a sensazione (non ho la dinamometrica). La ruota pare dritta e andando non si notano sbilanciamenti, eppure la differenza non è poca.

Boh, magari i supporti inferiori sono montati leggermente disassati, vai a sapere...

[walker52]

7 minuti fa, Tony65 dice:

Fatto, sostituite le rondelle e ora i silent block sono pressati a dovere, e lavorano dritti.

Però ho notato una cosa: il gambo dell'ammortizzatore sinistro (a dx nella foto) spunta decisamente di più di quello destro. I dadi sono tirati grossomodo alla medesima coppia, a sensazione (non ho la dinamometrica). La ruota pare dritta e andando non si notano sbilanciamenti, eppure la differenza non è poca.

Boh, magari i supporti inferiori sono montati leggermente disassati, vai a sapere...

Magari gommini di spessore diverso 

[Tony65]

15 minuti fa, walker52 dice:

Magari gommini di spessore diverso 

Anche, non li ho misurati ma potrebbe essere.

Grazie Walker!

[penguin-gts711]

Buonasera. Cioè i gommini sugli ammortizzatori si possono cambiare? Ho capito bene?

[walker52]

46 minuti fa, penguin-gts711 dice:

Buonasera. Cioè i gommini sugli ammortizzatori si possono cambiare? Ho capito bene?

Certo , esistono  di ricambio...4 gommini 2 alti sotto 2 bassi sopra .

[Edicola9]

Osservando la foto sembra che il gambo che spunta di più, non abbia ruggine proprio per un numero di filetti corrispondente alla differenza di altezza. Quindi si può ipotizzare che prima del lavoro avessero stesso tratto esposto all'ossidazione... Potrebbe essere che, nonostante tu abbia serrato con forza simile, il gommino inferiore (più spesso) abbia ceduto di più dell'altro e quindi ha fatto salire più perno filettato. Anch'io li cambierei tutti e 4.

[penguin-gts711]

Ah credevo all'occorrenza bisognava per forza cambiare gli ammortizzatori.

Buono a sapersi. Thank 👍

[Tony65]

10 ore fa, Edicola9 dice:

Osservando la foto sembra che il gambo che spunta di più, non abbia ruggine proprio per un numero di filetti corrispondente alla differenza di altezza. Quindi si può ipotizzare che prima del lavoro avessero stesso tratto esposto all'ossidazione... Potrebbe essere che, nonostante tu abbia serrato con forza simile, il gommino inferiore (più spesso) abbia ceduto di più dell'altro e quindi ha fatto salire più perno filettato. Anch'io li cambierei tutti e 4.

Ottima osservazione anche questa. In effetti non ho sostituito anche quelli inferiori, ma solo i superiori.

Il prossimo w.e. smonto e cambio anche quelli inferiori.

[walker52]

1 ora fa, Tony65 dice:

Ottima osservazione anche questa. In effetti non ho sostituito anche quelli inferiori, ma solo i superiori.

Il prossimo w.e. smonto e cambio anche quelli inferiori.

Immaginavo , sicuramente  gli inferiori sono schiacciati e rovinati come i superiori