GTS 300 hpe inserimento ASR

[UGO]

Ciao a tutti, smanettando sul manubrio ho involontariamente disinserito ASR .  Al riavviamento  la spia lampeggia e poi si spegne , con ABS, dopo pochi metri. Tutto regolare direi. Mi dico però  a conferma del tutto ok: sul cavalletto la ruota posteriore non dovrebbe girare sgasando! Invece gira, anche velocemente. Vuol dire che non è inserito ASR, anche se la spia è spenta? Ho seguito la procedura di taratura ASR (con contemporanea pressione su leva freno sinistra e pulsante ASR, ma il lampeggio lento non si attiva). Quindi, con la spia spenta è sicuramente inserito ASR? Perchè non riesce la procedura della taratura (ammesso che sia necessario farla)? Grazie a tutti.    

[walker52]

[Edicola9]

Sul cavalletto la ruota gira, la centralina legge sullanteriore 0 km/h e capisce che sei fermo. Altrimenti accelerando sul cavalletto il motore non dovrebbe prendere giri... 

[Tapass]

Effettivamente accelerando sul cavalletto non dovrebbe prendere giri... è strano che la tua lo faccia... 

[walker52]

Se prende giri sul cavalletto,  lo ha disinserito.

[UGO]

Walker, il libretto dell'hpe è leggermente diverso ma nella sostanza uguale. per la calibrazione si chiede di premere insieme il pulsante di avviamento (oppure la leva sinistra freno) e il pulsante ASR . Riproverò a farlo . Quindi il fatto che le spie (abs /asr)  si  spengano dopo poco  non significa che l'asr sia inserito (!?)

La calibrazione è cosa diversa rispetto all'inserimento col pulsante dell' asr ? Posso avere l'asr inserito (cioè spia spenta) ma non calibrato ? 

Riproverò a fare la calibrazione col sistema pulsante avviamento/pulsante ASR contemporaneamente.

In effetti ho letto ora anche sul mio libretto che il sistema impedisce alla ruota giri elevati. Grazie   

 

[walker52]

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[Tapass]

2 ore fa, walker52 dice:

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Grazie walker, mi mancava il manuale in pdf...👍 oppure lo avevo chissà dove...

[walker52]

Adesso, Tapass dice:

Grazie walker, mi mancava il manuale in pdf...👍 oppure lo avevo chissà dove...

😊😉👍👍👍

[UGO]

Ho rifatto la prova come da manuale, riuscendo ad ottenere il lampeggio lento dell'ASR (segno che sta effettuando la calibrazione) schiacciando contemporaneamente pulsante avviamento e pulsante ASR. Ho seguito passo passo  quanto richiesto ma la ruota gira sempre, come da allegato.

Domanda: tutte le volte che si disattiva ASR bisogna fare la calibrazione o dopo spegnimento e successivo riavvio torna tutto normale , inserito? 

Possessori di HPE , la vostra ruota gira? grazie.

  

[Tapass]

2 ore fa, UGO dice:

Ho rifatto la prova come da manuale, riuscendo ad ottenere il lampeggio lento dell'ASR (segno che sta effettuando la calibrazione) schiacciando contemporaneamente pulsante avviamento e pulsante ASR. Ho seguito passo passo  quanto richiesto ma la ruota gira sempre, come da allegato.

Domanda: tutte le volte che si disattiva ASR bisogna fare la calibrazione o dopo spegnimento e successivo riavvio torna tutto normale , inserito? 

Possessori di HPE , la vostra ruota gira? grazie.

  

Allora,

ho provato a disattivare tempo fa l'Asr sulla mia hpe, al successivo riavvio si riattiva automaticamente, non ho avuto problemi nemmeno dopo quattro mesi di batteria staccata, sinceramente non ricordo con precisione, la ruota non dovrebbe girare così, settimana prossima mi dovrebbero riconsegnare la Vespona dopo il tagliando dei 10.000, provo e ti faccio sapere...

[xericos]

Dal suono l'ASR è in funzione, infatti la vespa non rincula come quando gira a manetta, il tagliod el gas ci sta, infatti il suono del motore viene attutito, ovviamente stando sopra il cavalletto la ruota prenderà sempre una certa velocità, prova a rifare la prova disattivando da pulsante l'ASR, vedrai che camminerà di più

[UGO]

Grazie a tutti. Penso anch'io  che un pò possa girare e si sente che è comunque soffocata.

Riassumendo:  si può dire che disattivato,  al successivo semplice riavvio del motore, ritorna attivo.

La calibrazione è una operazione da fare solo se è variato qualcosa, tipo pneumatici.

    

[Tapass]

12 minuti fa, UGO dice:

Grazie a tutti. Penso anch'io  che un pò possa girare e si sente che è comunque soffocata.

Riassumendo:  si può dire che disattivato,  al successivo semplice riavvio del motore, ritorna attivo.

La calibrazione è una operazione da fare solo se è variato qualcosa, tipo pneumatici.

    

Mi risulta esattamente così, comunque ho disattivato 1 volta sola l'ASR appena presa per provare... 

Modificato 28 febbraio 2021 - 17:50 da Tapass