Rumore cinghia vespa gts 300 hpe

[darkprisco]

Salve  a tutti,

 sto notando che quando prendo la vespa (fatti solo 2000km) nei primi 5 minuti fa un rumore come se fosse di cinghia, lo paragonerei a quelle macchine prossime alla demolizione.

Dp circa 3 4 km scompare ma se poi mi fermo per un po’ e poi la riprendo i rumori ricominciano.

il rumore proviene dal lato basso, sinistro.. variatore? 

possibile che un gioiellino del genere anche un po costoso faccia così pena?

 il rumore è tipo questo:

il meccanico mi ha detto cuscinetti!? qualsiasi sia la motivazione vorrei che fosse eliminato, è inaccettabile avere delle risp del genere : è normale

ovviamente la distanza da casa mia al meccanico essendo maggiore di 2 3 km fa si che il problema scompaia quando giungo a destinazione, per cui poi nn riesco a fargli sentire il rumore.. 

[xericos]

Allora con soli 2000 km, almeno che non sei di quelli che al semaforo da sempre gas, inutilmente e rovinando il variatore, non può essere il classico rumore dovuto alla campana, che comunque "suggerisco di cambiare con una polini alleggerita" Walker docet. 
Il cigolio potrebbe essere comunque qualche cosa di lento, oppure che deve ancora finire il rodaggio, a me sul liberty parte in accelerazione,  per pochissimo, un cinguettio che poi scompare. Cerca di riprendere il suono così sapremo indirizzarti meglio

[darkprisco]

no, accelero sempre cn moderazione.. nn mi piacciono gli scatti..

cercherò  di registrare il rumore con un video.

[xericos]

Guarda se il suono è simile a questo, vespa 250 con variatore che cigola

 

[darkprisco]

no, il rumore è questo

 

spero si riesca a capire

[xericos]

Mi sa che si è allentato il dado frizione, servirebbe Walker per una risposta esatta

[walker52]

32 minuti fa, xericos dice:

Mi sa che si è allentato il dado frizione, servirebbe Walker per una risposta esatta

Tutto è  possibile,  ma 2000 km ...puo essere   da smontare e vedere...anche  puleggia  smorzatrice  ...cuscinetto carter..cuscinetto  staffa marmitta. 

[darkprisco]

ok grazie mille per i suggerimenti..

vi farò sapere

[Sastik]

Il 29/6/2020 at 08:25, darkprisco dice:

ok grazie mille per i suggerimenti..

vi farò sapere

Ciao anch’io ho lo stesso problema con la mia gts hpe. Sei riuscito a capire di cosa si tratta?

[Edicola9]

Dovrebbe essere lo stesso rumore e capita anche a me ogni tanto. Io lo ricondurrei ad un rumore dovuto all'aria. Mi spiego Potrebbe essere un rumore dovuto a delle turbolenze che si creano all'interno della marmitta fredda e che si attenuano/scompaiono con l'aumentare della temperatura dei gas di scarico o qualche paratia interna/catalizzatore che si deforma anch'essa con l'aumento temperatura. Altra ipotesi è per il lato trasmissione, anche li abbiamo due ruote alettate che generano turbolenze e vortici, potrebbe essere che a freddo producano rumore e a caldo essendo l'aria meno densa non ci sia più rumorosità... 

[Docmi]

Si potrebbe fare una prova, tappando l'entrata e l'uscita dell'aria del carter. 

Personalmente, ho smesso di preoccuparmi dei rumori trasmissione a freddo, perché alla fine non se ne esce più. Essendo una trasmissione a secco, ci può stare un po di rumore vario, ma nel momento in cui a caldo, gira tutto regolare senza rumori particolari, va da se che tutto va bene. Poi capisco che chi ha speso 6.000€ e dopo un paio di mesi si ritrovi con i grilli nella trasmissione.