La goccia che... non fa traboccare il vaso

[Vespino]

Amci vespisti ben ritrovati,

la fase due è in piena esecuzione e con essa è anche tempo di riprendere con la primavera inoltrata, la mia amata vespa sprint s 150 3v. Mi sono però accorto che in questi mesi di fermo nel sottoscocca è apparsa una goccia(vedi foto 1). Poca roba a giudicare dalla macchia sul pavimento, accanto a quella più piccola proveniente dal tubicino di sfiato (vedi foto 2).  Secondo i più esperti da dove può provenire? E' un sintomo che richiede qualche attenzione, tipo andare in officina per verificare qualche guarnizione di tenuta o è trascurabile... almeno per adesso? Beh, sono tutto occhi per leggere le Vostre opinioni. Grazie e buone pieghe a tutti. W la vespa... nonostante la goccia.    

[fabiotex66]

[teopanz]

Provato a verificare più in alto oppure con una torcia per capire da dove viene l olio?

[Docmi]

Io voto sempre la guarnizione coperchio valvole, perché di solito è l’unico punto da cui può perdere. Se non sbaglio la foto inquadra il telaietto del motore, ma li olio non c’è ne. 
verifica, dal coperchio ispezione candela, se c’è olio in zona collettore marmitta o nella cuffia in plastica che chiude il gruppo termico. 

[Vespino]

Grazie del consiglio DOCMI; questa è la foto dal vano candela e mi pare niente di più di un trasudo. Anche sotto la calotta zona collettore niente di più di un po, ma poca, morchia umida. 

[Vespino]

18 ore fa, fabiotex66 dice:

è vero!!!! Ora mi spiego le derapate con le quali gli facilito la pipi :))))

[Docmi]

Mi sa che perde proprio dalla guarnizione coperchio valvole, perché poi subito sotto c'è il telaietto reggi motore. 

Forse questo video può aiutarti. Tutorial sulla regolazione gioco valvole. Per cambiare la guarnizione non c'è bisogno di togliere il motore, ma è giusto per farti un'idea e per capire se la perdita torna. 

 

[Vespino]

14 minuti fa, Docmi dice:

Mi sa che perde proprio dalla guarnizione coperchio valvole, perché poi subito sotto c'è il telaietto reggi motore. 

Forse questo video può aiutarti. Tutorial sulla regolazione gioco valvole. Per cambiare la guarnizione non c'è bisogno di togliere il motore, ma è giusto per farti un'idea e per capire se la perdita torna. 

 

Grazie del contributo Docmi. Molto esauriente il video dello yankee. Certo che dalla mia vespa con appena 14 mila km. questo scherzetto non me lo "aspettavo". Adesso ho pulito tutto e vediamo se con il suo riutilizzo dopo la pausa invernale le cose dovessero peggiorare. Di certo non migliorano da sole. Nel caso fosse proprio la guarnizione del coperchio valvole, ne approfitterò per una loro regolazione del gioco, proprio come si faceva un tempo, ogni 5000 km., con la vecchia bicilindrica raffreddata ad aria fiat 500. Grazie ancora   

[Docmi]

Fai prima a sostituirla, piuttosto che sperare che si sistemi da se.