Aiuto ... Ordine rondelle variatore 125 l Gt

[Hidepark]

Ciao ragazzi spero di postare nella sezione giusta .... Ho un problema con una 125 granturismo del 2004 comprata usata in cattive condizioni e sistemata  pian piano  mi si è impuntato un rullo nel variatore ,.... Lo smonto compro il multivar Malossi e ahimè mi sono dimentato l ordine delle rondelle nello specifico di quella spessa  e dentata

 

Andando a senso andrebbe come nella seconda immagine giusto?

 qualcuno può aiutarmi grazie mille 

[walker52]

1)rondella sottile elastica dopo il boccolone ...2) puleggia..3) rondella piana...4) rosone mille righe ...5) dado. PS fai attenzione che la puleggia si inserisca bene  ( a volte la cinghia se lenta gli imedisce di andare a fondo posizione ) e il rosone mille righe deve essere inserito bene nel mille righe alberino , inserito bene è a filo ...poi rondella e dado .

[walker52]

con puleggia il rosone deve essere a filo linee rosse , prima dela rondella e dado.

[Hidepark]

Quindi il rosone va per ultimo  in questo modo .... Grazie mille mi hai salvato 

[walker52]

In foto è da stringere ancora ..o già stretto??se già stretto non va bene

[Hidepark]

No no solo poggiato x avere conferma dell' ordine 

[walker52]

6 minuti fa, Hidepark dice:

No no solo poggiato x avere conferma dell' ordine 

Se non lo hai già chiuso il carter fai foto del dado stretto...

[Hidepark]

Eccola la foto ..... Un. Altra piccola domanda tra la campana  frizione e il carter va un sostanziale giusto ? O va esterno dalla parte del dado? 

[walker52]

ok dado bloccato giusto....lo spessore va tra campana e cuscinetto carter....prima del dado rondellina piatta, ...PS hai la pedivella messa in moto ??

Modificato 26 luglio 2019 - 05:09 da walker52

[Hidepark]

No nessuna pedivella 

[walker52]

28 minuti fa, Hidepark dice:

No nessuna pedivella 

A Ok ...perché quel rosone prima del dado , serve per la cordicella , come nei motori ET4...motore leader ...ma forse hai la puleggia così perché un 125 ..