E si incomincia anche con Epica, allentamenti vari

[xericos]

Appena presa avevo il parabrezza che si allentava, infatti mi porto sempre dietro una 17, non si sa mai. Poi alcuni interruttori, che però, rispetto alla celestina, è bastato reinserire, clacson e accensione, ora ho la leva di sinistra che si è allentata, facendo non solo rimanere attivo il freno posteriore, ma è anche mobile, con tutti i problemi che ne conseguono, difetto a sentire il concessionario, tipico dell'ultima produzione. Dopo 4 mesi e 7900 km, direi che non è buono.
Ora devo aspettare che mi venga controllato il difetto e, nel caso cambiato pompa e leva in garanzia, altrimenti me la terrò così, disattivando il pulsante del freno dietro.
 

[Tapass]

Non esiste che la tieni così, soprattutto se non hai lo stop...

Io sono a quota 3000 e due mesi, ho notato che il gioco leva sinistra è aumentato...

Il problema credo siano le buche e il maledetto pave'...

 

[xericos]

Dicono che ci sta una rondella in ottone e due rasamenti, che tendono a consumarsi, ma mi chiedo un controllo prodotto prima di metterlo in vendita no? Cioè io in 4 mesi e 7000 e rotti km li ho già finiti, ovviamente il destro si usa meno, anche se lo uso lo stesso, infatti anche lui ha un po' di gioco e mi immagino che prima o poi... Certo che un mezzo che costa tanto, ha una qualità veramente bassa, poi mi si prende in giro per la lml, almeno è indiana, e si sa che il prodotto di per se è quello che è, ma almeno costava molto meno. Almeno il concessionario, quando ha visto che mi ero scazzato ha provveduto a risolvere, per quello che poteva fare, il problema con una stretta della leva e la verifica che la stessa non mi si staccasse. 

[Tapass]

Tutti i prodotti anche Tedeschi hanno SEMPRE qualche difetto...

Il problema è che spesso le officine sono omertose e misteriose sui richiami e difetti.