Spia motore GTS 250

[Fabio93]

Buongiorno a tutti , vi sottopongo il problema che mi si è palesato ieri sera. Ero in tangenziale a circa 120 km/h e mi si è accesa la spia motore per qualche secondo. Dopo un po’ lo ha fatto nuovamente per circa 10 secondi. Mi fermo in un autogrill la spengo aspetto circa 5 minuti e riparto...ma nulla la spia si accende nuovamente per poi spegnersi. Rientrato in città noto che la spia si spegne da fermo e si accende superati i 40 km/h . Cosa potrebbe essere? Spulciando un po’ ho visto che potrebbe essere il regolatore di tensione , in caso qualcuno sa dirmi quali sono i giusti valori al minimo e in accelerazione ? Specifico che la Vespa é appena uscita dal meccanico per un tagliando completo con conseguente controllo generale  e dopo aver speso 180 fiaschi non sono troppo felice a doverla riportare 😡

Grazie mille in anticipo . 

[xericos]

Purtroppo con luce motore accesa serve la diagnosi, per capire con il codice cosa c'è che non va. 

[walker52]

Fai fare diagnosi , in caso fosse che carica male "troppo" non deve superare i 14,50 volt ... in video al minimo circa 14...14,1 ...accelerando si abbassa fino a 13,00 ...ma non deve stare sotto i 13,00 " stabilmente " e non superarli !! Se hai tester fai provare se carica , controlla se hai morsetti batteria lenti , magari sono loro !! Se no diagnosi !!

[Fabio93]

Aggiornamento : 

Sono stato in officina ed il regolatore funziona bene infatti la tensione è corretta .. attaccata la diagnosi gli errori uscivano solo per quanto riguarda la Sonda Lambda , li hanno azzerati e mi hanno detto che se si dovesse riaccendere la spia di passare subito così controllano nuovamente . Non sono voluti intervenire subito perché mi hanno detto che se fosse la sonda difettosa non è un problema e che nel caso si manifesti non mi lascia a piedi...

Che ne pensate?? 

Grazie per le risposte esaustive e veloci ragazzi ! 

Modificato 3 giugno 2019 - 17:45 da Fabio93

[walker52]

Sonda lambda ...giusto quello che ti hanno detto. 

[Fabio93]

Il 3/6/2019 at 22:26, walker52 dice:

Sonda lambda ...giusto quello che ti hanno detto. 

Essendo che il problema si è ripresentato , vorrei procedere con la sostituzione da me di sonda lambda e regolatore... è un operazione fattibile? 

[EnricoRoma]

Per la sonda ci voglio 5 minuti.

Per il regolatore un'oretta abbondante se non hai mai smontato la pedana e il cassetto portaoggetti. 

Purtroppo devi togliere tutte e due le cose, il regolatore e vicino al radiatore dx, e quel fenomeno dell'ingegnere Piaggio ha messo il morsetto elettrico sotto la pedana.

[walker52]

7 ore fa, Fabio93 dice:

Essendo che il problema si è ripresentato , vorrei procedere con la sostituzione da me di sonda lambda e regolatore... è un operazione fattibile? 

Comincia a cambiare la sonda ...Il regolatore perchè lo cambi se va bene !!??  Di che anno è la vespa !

[Fabio93]

2 ore fa, walker52 dice:

Comincia a cambiare la sonda ...Il regolatore perchè lo cambi se va bene !!??  Di che anno è la vespa !

2011, si effettivamente per un attimo non ho pensato che il regolatore fosse a posto .. 

[walker52]

Cambi la sonda ...e se è lei , come ti è stato detto , possibile che si "resettare da sola la spia con la nuova" in caso rifai cancellare l errore in diagnosi. Già successo....A quella di mio figlio dopo un anno che è stata ferma all aperto , si accendeva ...andando si è assestata...PS alluvionata nel 2014...entrata acqua nella marmitta...poi aveva fatto circa 2000 km , prima di tenerla ferma il padrone che l aveva ....PROVA a girarci tirandoci per un Po , non succede niente ...o continua ad accendersi la spia di avviso , anomalia o si sistema. A volte se lavora poco lo fa ....vedi tu .

Modificato 5 giugno 2019 - 19:04 da walker52