Ammortizzatore montato!

[walker52]

Bravo...ottimo , diventate sempre più bravi ! 👏👏👏

[ZioRufus60]

Se qualcuno avesse bisogno di ammortizzatori YSS per le nostre Vespa su questo link li trovate ad un prezzo interessante.

https://www.ridewill.it/p/it/yss-204590262-coppia-ammortizatori-td220-340p-02-x-piaggio-vespa-gts-125-125-06-11/144679/#

[walker52]

Naa...Carbone il.top ...

[ZioRufus60]

quanto precarico hai dato in mm  alla molla dell'anteriore?

[ZioRufus60]

walker costano la metà!.... e meccanicamante sono ben fatti...certo.... sono Thailandesi.... purtroppo...

 

ma i Carbone almeno sono fabbricati in Italia?

[walker52]

11 minuti fa, ZioRufus60 dice:

walker costano la metà!.... e meccanicamante sono ben fatti...certo.... sono Thailandesi.... purtroppo...

 

ma i Carbone almeno sono fabbricati in Italia?

Prodotto economico ...e non buono. I carbone ma de in Italia.San Damiano D 'Asti ...ditta seria e prodotti top.

[walker52]

Meccanicamente li trovo imperfetti..molle sottili e con spirali ravvicinate ....alcuni che li hanno messi, poi tolti per durata scarsa o tenuta scarsa ...poi fate voi !! 

Modificato 3 luglio 2019 - 20:26 da walker52

[ZioRufus60]

...ti dirò...

[Tony65]

11 ore fa, ZioRufus60 dice:

Se qualcuno avesse bisogno di ammortizzatori YSS per le nostre Vespa su questo link li trovate ad un prezzo interessante.

https://www.ridewill.it/p/it/yss-204590262-coppia-ammortizatori-td220-340p-02-x-piaggio-vespa-gts-125-125-06-11/144679/#

Sì, li ho visti, e Ridewill li offre al prezzo più competitivo.

Però questi mi lasciano un attimo perplesso per quanto riguarda la qualità, che ritengo inferiore a quella dell'anteriore che ho già montato.

Ho visto che con circa 20Euro in più puoi portare a casa quelli a gas, sempre YSS.

In ogni caso non ho ancora sostituito i posteriori, anche perché adesso ho raggiunto un buon equilibrio, quindi per il momento desisto.

[Tony65]

12 ore fa, walker52 dice:

Meccanicamente li trovo imperfetti..molle sottili e con spirali ravvicinate ....alcuni che li hanno messi, poi tolti per durata scarsa o tenuta scarsa ...poi fate voi !! 

Da quello che posso rilevare in foto, anche a me danno l'impressione di scarsa qualità.

Il confronto poi con l'anteriore - che è realizzato piuttosto bene e costa praticamente uguale - è impietoso.

[ZioRufus60]

Tony 65

 

come hai regolato il precarico dell'anteriore?... e com'è lo stato dei tuoi ammortizzatori posteriori... la mia  GT 200  con il nuovo all'anteriore serpeggia oltre i 100 km h in modo piuttosto vergognoso....

[ZioRufus60]

comunque mi accingo a sostituire i posteriori  con YSS a gas... a questo punto incrocio le dita..... anche dei piedi...

 

[Tony65]

11 ore fa, ZioRufus60 dice:

Tony 65

 

come hai regolato il precarico dell'anteriore?... e com'è lo stato dei tuoi ammortizzatori posteriori... la mia  GT 200  con il nuovo all'anteriore serpeggia oltre i 100 km h in modo piuttosto vergognoso....

Ciao,

la taratura "da scatola" è piuttosto sul rigido.

Dopo vari tentativi credo di aver raggiunto un buon compromesso tra comfort e precisione di guida. Purtroppo a forza di tentativi ho perso il riferimento della posizione ghiera originaria.

I posteriori sono andati, inutile cercare alibi, d'altronde hanno 45kKm: sono praticamente sulle molle. Però con la regolazione della ghiera sulla seconda tacca, riescono ancora a dare un minimo di sostegno, fermo restando che sullo sconnesso si innescano gli inevitabili "rimbalzi" - poco piacevoli ma ci si fa l'abitudine -.

Mi raccomando: gonfia le gomme! Anteriore a 2,0 e posteriore a 2,2: sarà anche un po' rigida ma di certo ne guadagni in precisione di guida. 

 

[ZioRufus60]

Prendi la misura di precarico della molla con un righello. La posizione ZERO è ovviamente a molla tutta estesa...

 

sulla mia siamo a 10-15 mm, praticamente appena caricata considerato il massimo precarico di ca 90mm.

 

[Tony65]

11 ore fa, ZioRufus60 dice:

Prendi la misura di precarico della molla con un righello. La posizione ZERO è ovviamente a molla tutta estesa...

 

sulla mia siamo a 10-15 mm, praticamente appena caricata considerato il massimo precarico di ca 90mm.

 

Probabilmente è quella la causa dello sbacchettamento: anteriore troppo morbido - e, insisto, magari pressione sotto 2,0 atm -.

Prova a precaricare un paio di giri, a occhio mi pare un po' troppo cedevole....

[Tony51]

Ragazzi stamattina ho ordinato a Carbone Hitech gli ammortizzatori anteriore e posteriori per la mia vespa Gts250 del 2005. Totale spesa euro 200,00 (70 ant-130 post).

Nell'attesa che arrivino qualcuno di voi conosce dei video o foto per il montaggio? sarebbe così gentile da postarli in modo che vedo come si fa? Grazie infinite.

Ciao

[walker52]

Puoi usare il sistema del filo di rame per tenere in posizione i bulloni superiori....più lungo a spurgo i e gare che a fare ...

[walker52]

Montaggio posteriore...password VESPONAUTA maiuscolo....https://m.facebook.com/groups/44614634792?view=permalink&id=10153973197389793

[Tony65]

Alle istruzioni dell'ottimo Walker, aggiungo alcune indicazioni basate sulla mia esperienza - ho cambiato l'anteriore di recente -:

a) smontare prima la parte inferiore, così si libera l'ammortizzatore in modo da creare lo spazio per svitare il dado da 13 che tiene la flangia tubo freno Armarsi di pazienza e andare per tentativi, dato che la chiave non imbocca immediatamente il dado;

b) per tenere fissate le viti piastra superiore, io ho riempito di gommapiuma - pressandola per bene - lo spazio che le contiene;

c) se l'ammortizzatore nuovo viene fornito di tamponi in gomma, verificare che siano del medesimo spessore degli originali. Io non l'ho fatto e ora ho il dubbio che l'anteriore si sia alzato, prima o poi dovrò nuovamente smontare il tutto e verificare.

 

[walker52]

Tony65 che ammortizzatore hai montato??

[Tony65]

1 ora fa, walker52 dice:

Tony65 che ammortizzatore hai montato??

YSS, però quello con il fissaggio inferiore come l'originale, non quello con l'asola che poi necessita essere limata (brrrr....... 😃 ).

In effetti è classificato come ricambio per il Piaggio Hexagon, ma adattabile anche alla GTS:  la lunghezza infatti è uguale all'originale.

Molto rigido come taratura "da scatola": infatti i primi tempi la Vespa pativa molto le asperità, con un ritorno molla non proprio gradevole.

A forza di tentativi credo di aver raggiunto un buon compromesso tra precisione di guida e comfort.

[walker52]

Immaginavo ...qualità economica gli YSS

[Tony65]

2 ore fa, walker52 dice:

Immaginavo ...qualità economica gli YSS

Vero, però come già detto in altro topic, sono sicuramente meglio dell'originale.

Discorso a parte per quelli posteriori: gli YSS sembrano - dalle foto - veramente economici: infatti non li ho ancora sostituiti perché la scelta merita approfondimento.

Gli originali hanno avuto una resa tutto sommato decente: ora sono a 45kKm e, naturalmente, funzionano solo con le molle.

Sto valutando la sostituzione con gli originali.

[walker52]

19 minuti fa, Tony65 dice:

Vero, però come già detto in altro topic, sono sicuramente meglio dell'originale.

Discorso a parte per quelli posteriori: gli YSS sembrano - dalle foto - veramente economici: infatti non li ho ancora sostituiti perché la scelta merita approfondimento.

Gli originali hanno avuto una resa tutto sommato decente: ora sono a 45kKm e, naturalmente, funzionano solo con le molle.

Sto valutando la sostituzione con gli originali.

Monta carbone...prendilo carbone direttamente...altro mezzo.

[Tony51]

Buongiorno ormai da una settimana ho montato gli ammortizzatori della Carbone e la vespa è diventata un altra.

Ho dovuto penare un pochetto con la ditta perchè non risponde alle mail e nemmeno al telefono, dopo 3 giorni dal bonifico nessuna ho riscritto e mi hanno risposto che il bonifico non era arrivato per cui ho dovuto mandare copia.

Gli ammortizzatori non sono forniti dei tamponi che ho acquistato dalla Piaggio a 2 euro l'uno. (La Piaggio vicino a Fabio a Roma per i posteriori mi ha dato solo un tampone mentre ne occorrono 2 per ognuno, per fortuna erano ancora buoni!!) Per montare gli ammortizzatori davanti e dietro ho impiegato nemmeno 2 ore ed è stato più facile del previsto, con l'occasione ho cambiato anche le gomme per cui riguardo i posteriori è stato più facile.

Ora la Vespa va benissimo con l'anteriore al primo scatto non si affonda e non ha le tipiche vibrazioni del manubrio (per me dipende dalle gomme nuove)

Grazie a tutti dei consigli e delle informazioni.