Montaggio sospensioni 200 gt 2003

[teopanz]

Ciao, ho comprato i Carbone per la mia vespa 200 gt, bianchi con molla bianca...no vedo l ora che arrivino perchè almeno esteticamente sono fantastici, e lo saranno ancora di più quando li proverò in abbinata alle pirelli diablo rosso scooter..non so cosa mi aspetto da questa Vespa...forse mi aspetto un pò troppo...hahaha

Venendo al topic, vorrei capire se si possono montare senza smontare mezza Vespa, anteriore si può senza smontare manubrio e piantone ma solo smontando ruota?

i posteriori si può uno alla volta sostituirli in modo da non sollevare il telaio?

Pensavo di lasciarla sul cavalletto centrale..così la ruota anteriore resta alta da terra.....

 

GRazieeeee

Modificato 20 febbraio 2019 - 07:22 da teopanz

[valdemar]

Sicuramente non serve smontare mezza vespa. Anteriore basta smontare la ruota (io ho messo dei cavalletti aggiuntivi per alzare meglio) unica accortezza non far assolutamente sfilare nel "telaio" superiore le viti superiori. Con il buon Walker siamo convenuti che fargli uno spessore con del filo di rame è l'ideale (sono sicuro che appena legge metterà delle foto...io non ricordo se ho pubblicato qualcosa. Per il posteriore occorre smontare sicuramente la marmitta...altro no...Non mi sembra. Stai attento solo agli spessori che sono nei vecchi che vanno riutilizzati. Se trovo qualche foto te la invio...ma walker ha di sicuro tutto

Comunque lavoro fattibilissimo

[teopanz]

55 minuti fa, valdemar dice:

Sicuramente non serve smontare mezza vespa. Anteriore basta smontare la ruota (io ho messo dei cavalletti aggiuntivi per alzare meglio) unica accortezza non far assolutamente sfilare nel "telaio" superiore le viti superiori. Con il buon Walker siamo convenuti che fargli uno spessore con del filo di rame è l'ideale (sono sicuro che appena legge metterà delle foto...io non ricordo se ho pubblicato qualcosa. Per il posteriore occorre smontare sicuramente la marmitta...altro no...Non mi sembra. Stai attento solo agli spessori che sono nei vecchi che vanno riutilizzati. Se trovo qualche foto te la invio...ma walker ha di sicuro tutto

Comunque lavoro fattibilissimo

Per i post ok..smonterò la marmitta...in modo da lavorare meglio....se proprio tornio e fresa al lavoro ce l' ho...spessori non sono un problema rifarli...o modificare cose...

Per le viti anteriori non ho capito sinceramente cosa vuoi dire, comunque aspetto delle foto in caso vedo al momento e ricorderò quello che hai detto....aspetto casomai Walker

[xericos]

Nella parte alta del parafango, ci sono due viti e una staffa, queste due viti che reggono l'ammortizzatore, non rimangono ferme ma possono rientrare all'interno, quindi se cadono non le riprendi più, se succede si deve smontare mezzo mondo. Difetto che aveva anche il px, che non sono riusciti a risolvere nemmeno nella Gts, mah!

Metto foto, non ricordo chi l'ha fatta

[valdemar]

Queste evidenziate i rosso. Non devono rientrare soprattutto quando rimonti. O gli fai uno spessorino con del filo che poi rimuovi...o metti degli stracci dietro per impedire che sfuggano

[valdemar]

Ecco tipo così

[teopanz]

Ok, ho capito...ma queste viti poi come faccio a bloccarle per avvitare i dadi della piastra?

Si riesce ad infilarci una chiave dietro?

Modificato 20 febbraio 2019 - 09:48 da teopanz

[valdemar]

Ci si riesce con la santa pazienza. Dietro un attrezzo non entra...ma una volta bloccato con uno straccio e...inserito il dado...si avvita

[teopanz]

2 ore fa, valdemar dice:

Ci si riesce con la santa pazienza. Dietro un attrezzo non entra...ma una volta bloccato con uno straccio e...inserito il dado...si avvita

Appena arrivano provo, speriamo bene....

[Gugona]

Ciao, anteriore non so ma vedo che i consigli sono molti. Per il posteriore anche io ho messo dei carbone a molla bianca, guarda è molto semplice e basta smontare marmitta e sul 250 il portapacchi, più semplice a farsi che a dirsi. Ti consiglio di prestare attenzione alla lunghezza dell'ammortizzatore per non variare altezza sella che in ogni caso se i tuoi sono sponpi risulterà più alta con quelli nuovi

[teopanz]

1 ora fa, Gugona dice:

Ciao, anteriore non so ma vedo che i consigli sono molti. Per il posteriore anche io ho messo dei carbone a molla bianca, guarda è molto semplice e basta smontare marmitta e sul 250 il portapacchi, più semplice a farsi che a dirsi. Ti consiglio di prestare attenzione alla lunghezza dell'ammortizzatore per non variare altezza sella che in ogni caso se i tuoi sono sponpi risulterà più alta con quelli nuovi

Perfetto...appena arrivano vedo che fare...seguo i vostri consigli intanto...e metterò delle foto anch io...

[teopanz]

Si parteeeeeee

[valdemar]

Si parteeeeeee

Bel pacchetto

[walker52]

Per quanto riguarda anteriore , messo foto ...per bloccare i bulloni superiori ...o straccio o filo di rame come foto aggiunta  ....la procedura come detto da valdemar...più lunga a dire che fare....... Per i.posteriori , li stacchi uno per volta ( sostituendoli un   per volta , il dx levi marmitta per staccare la parte inferiore ...Per il sx stacca la staffa triangolare sul blocco levando i 2 bulloni a brugola da 6 ....il tutto staccando il dado da 13 nella parte superiore ...e sfili da sotto UNO ALLA VOLTA , RIMONTANDO SEMPRE UNO ALLA VOLTA , gli stessi. Ultima cosa gli ammortizzatori posteriori nella parte bassa sono , eccentrici non lineari , la parte eccentrica va messa a SX in tutte 2 gli ammortizzatori. FAI FOTO COSI IN CASO DI DUBBI , VEDI COME ERANO MONTATI E FISSATI I PARTICOLARI .

[valdemar]

Direi che come sempre.... Walker non lascia dubbi. Ora hai tutto..mettici olio di gomito e...facci sapere.

Ps la tecnica del filo di rame la trovo geniale

[teopanz]

Fatto tutto...dai un oretta e mezza e via....anche due con doccia inclusa....metto un po' di foto....

[teopanz]

E qui ho fermato le viti....mossa strategica da esperti vespaioli quali siete....

Guanti in posizione e via....

[walker52]

bravo tutto bene , l unica cosa netti una rondella piana piu larga che copra la boccola , a filo del cerchio porta boccola ...per evitare nel tempo la eventuale fuori uscita della stessa , dovuta in alcuni casi al calore della marmitta. Come in foto...

[teopanz]

Perfetto....grande walker, in effetti ho notato comunque che c'è un pò di fuoriasse, la boccola in gomma dell' ammortizzatore risolve la cosa, ma se non ci fosse sarebbe dura inserirlo.

Metto si una rondella più larga per sicurezza.

Comunque sono contento, gli ammo sono più solidi, e ben costruiti, oltretutto la parte bassa è più solida...insieme a tutti i componenti insomma....

[walker52]

ottimi ammortizzatori, io li ho da ...booo...5 anni , forse piu !!

[Tony65]

Il 26/2/2019 at 07:06, walker52 dice:

bravo tutto bene , l unica cosa netti una rondella piana piu larga che copra la boccola , a filo del cerchio porta boccola ...per evitare nel tempo la eventuale fuori uscita della stessa , dovuta in alcuni casi al calore della marmitta. Come in foto...

Ciao,

scusate ma ora che "ripasso" le foto montaggio ammortizzatore, mi viene un dubbio circa la boccola in gomma ammortizzatore dx.

Quanto ho smontato l'originale, non c'era nessuna boccola in gomma: sfilando l'ammortizzatore dall'attacco, si è rivelato il perno e basta.

L'ammortizzatore nuovo, peraltro, si è alloggiato nel perno perfettamente, senza alcun gioco. Mi pare di ricordare che l'attacco avesse al suo interno una sorta di boccola in gomma, ma non ricordo.....

Non è che mi sono "fumato" qualcosa?

[walker52]

La foto che ce' , è senza boccola perché scollata e persa ...in origine ce' boccola inserita nel foro ammortizzatore che fa corpo unico ! 😉

[Tony65]

Fiuuuuuu!!!!!! Meno male vah....

Grazie Walker! 😏

[walker52]

Sono così , con boccole innestare nel foro.

[Tony65]

....e che boccole! 😂

Va detto che confronto a YSS che ho montato, le boccole dei Carbone sono decisamente più consistenti, così come la saldatura del supporto.

Noto anche il tampone di fine corsa bello consistente.

Non che avessi dubbi, ma questi dettagli mettono in luce la cura costruttiva - che sicuramente impatta sulla durata - degli ammortizzatori Carbone rispetto alla concorrenza.